Alla nascita l’auto è provvista di una sola marmitta chiaramente originale e conforme a tutte le norme d’inquinamento acustico in vigore.

La modifica è stata così effettuata: abbiamo sostituito il terminale originale con uno REMUS omologato. Poi, attraverso una valvola abbiamo sdoppiato lo scarico creandone uno nuovo GRUPPO N (libero da qualsiasi paratia antirumore). La valvola è poi comandabile elettronicamente dall’interno dell’abitacolo consentendo così di scegliere la modalità di scarico dall’interno dell’auto mentre si è in viaggio.

Si ha quindi la possibilità di decidere se “scaricare” tramite terminale sportivo omologato oppure terminale da competizione.